人物手刺 ■名字：韩栓业 ■年纪：29岁 ■专业：吉林大学交通学院路途与铁道工程 ■结业时刻：2023年 ■供职单位：中建二局 工作中的韩栓业 通讯员供图

　　日前，咸宁市通城县，阳光威胁阵阵热浪。在中建二局通城至修水高速公路（湖北段）二标项目指挥部，一位皮肤乌黑、满脸汗珠的男人刚从施工现场回到办公室，一瓶藿香正气水下肚，快速吃完午饭后，他又抓住投入下午的工作中。

　　这是95后博士韩栓业日常的一天。本年29岁的他，来自山西省应县，吉林大学本硕博连读9年后，他参加中建二局，成为通修高速公路（湖北段）二标项目副总工，在一线环绕“土”做研讨，解难题。

　　韩栓业诙谐地说，“现在，项目沿线的每条小路、便道我都了解，应该算是半个本地人了。”

　　本硕博连读、结业后来工地历练、带领技能团队请求26项专利、宣布2篇SCI论文……搭档们眼中的韩栓业，是天赋与勤勉兼备的“技能派”。

　　2014年，对土木工程感兴趣的他，进入吉林大学交通学院路途桥梁与渡河工程专业学习。大三时，凭仗全系前十的超卓效果，韩栓业顺畅请求到“本硕博”连读，主攻新式路途资料以及岩土工程理论研讨。

　　“做工程离不开土，我就是和土打交道、做研讨。”谈起研讨方向，韩栓业和记者说，在工程范畴，尤其是高速公路项目，土方调运和使用特别的重要。项目地点的江汉平原，地下水充足，沿线岩洞遍及，“填土夯基”需求量极大，怎么经过改进土壤配比，让抛弃土壤为项目所用，就是韩栓业的“擅长绝活”。

　　怎么改进土壤成分，则是“炼土术士”的中心身手。在通修高速，韩栓业带领技能团队环绕渣土、淤泥做试验，在测验不同土壤强度、含水率、CBR值等数据的根底上自调配方，钻渣和淤泥固化后用作临建工程，帮忙处理多个项目约100万方的缺土问题，构成了一套体系性的土壤固化改进技能。

　　2024年4月，项目开工后，韩栓业来到项目，参加前期计划编制及现场踏勘。

　　通修高速公路（湖北段）二标项目坐落湖北咸宁，主线千米，线路跨过中低山区、丘陵区，包含了公路工程建造的多种结构和施工办法。

　　2024年5月初，韩栓业与项目总工、技能部负责人一道，每早6点上山踏勘沿线重关键位、调查土壤条件，天亮前回到项目部，持续研判施工重难点及施工办法。

　　“找土”的一个多月时刻里，韩栓业简直踏遍了沿线各种山道、小路，把握了沿线地质及土质数据，为后续土壤改进奠定坚实根底。

　　在项目二工区，深挖路堑的工程量大，施工困难。“咱们用了大半天，才徒手爬上那座65米的山包。”抵达山顶后，韩栓业立马依据强风化的岩石特征，研讨详细的施工方法。他结合研制的智能分布式光纤传感器及监测体系，为现场施工所用，也为国内外高边坡稳定性监测供给了一种新办法。

　　“远距离调运土方意味着本钱添加，能否让这些淤泥‘物尽其用’？”2024年6月，项目总工找到“土博士”韩栓业。

　　“鱼塘淤泥挖出来后，参加固化剂，用于施工便道及一部分临建的根底工程”……近半年时刻，韩栓业精准调理资料配比，完结近50处淤泥地况的处理及换填，基于此构成的淤泥质钻渣固化剂及施行工程技能，也被应用于武汉都市圈环线等多个项目。

　　在一线做试验，韩栓业带出了一支工地“研讨团”。项目开工至今，他带领技能部搭档宣布SCI论文2篇，中心期刊论文4篇，请求发明专利9项，实用新式专利17项，立异效果丰盛。

　　现在，韩栓业的办公桌一侧，放着踏勘时期从项目三个工区带回来的3块岩石样本。“从试验室到一线工地，我对岩石有着特别的爱情，这也是一种鼓励和陪同。”韩栓业笑着说。