“全球销冠也翻车？”2025年凯美瑞全球销量打破百万辆，但最新实测却曝出规划缺点、发动机危险、安全缝隙三大丧命问题！

　　老车主血泪控诉：“开两年发动机乳化，修车费自掏腰包！”“泥浆门没处理，新车又现漏水！”

　　泥水倒灌发动机舱：前轮内衬与车身缝隙过大，模仿测验显现时速20公里/小时即可甩入泥浆，长时间腐蚀管线、皮带 。

　　官方唐塞处理：仅用发泡棉填缝，车主实测3个月后再现渗水，腐蚀危险未解 。

　　比照竞品：雅阁、迈腾选用全掩盖机舱隔板，泥水零侵入，凯美瑞“简配”露出本钱操控野心 。

　　“提车半年，发动机舱泥浆厚到能养鱼！4S店说‘正常现象’，修车要自费！”——广东车主李先生

　　机油增多乳化：2018-2021款2.5L燃油/混动车型，A25发动机因油气分离器规划缺点，导致机油乳化率超40% 。

　　厂商冷处理：广汽丰田拒召回，仅主张“勤换机油”，但用户反应替换后问题仍旧

　　磕碰测验造假：IIHS测验中，远光灯亮度缺乏，夜间照耀间隔仅120米（规范需150米）

　　AEB体系缝隙：对横穿行人辨认推迟0.8秒，时速40km/h时磕碰无法防止 。

　　1️⃣ 本钱优先战略：为与德系竞品拼价格，砍掉轮拱内衬、简化机舱结构，导致规划缝隙 。

　　2️⃣ 品控坍塌：2024年凯美瑞投诉量同比激增230%，品控评分跌至合资品牌倒数第三 。

　　3️⃣ 技能阻滞：A25发动机迭代缓慢，混动体系依靠老技能，被国产混动车型全面逾越。

　　泥浆门：当即整理泥浆，用防水胶+密封棉封堵缝隙（本钱约200元），要求4S店书面许诺后续修理 。

　　安全缝隙：封闭自适应巡航，手动查看AEB功用，向市场监管总局提交缺点头绪。

　　从“开不坏的丰田”到“修欠好的凯美瑞”，这场信任危机露出了丰田的技能慵懒与高傲。

　　电池防护缺点：混动版底盘电池包未经过针刺实验，高温环境下存在起火危险。……瞎扯淡，凯美瑞电池底子不在底盘的[我想静静]